Rumus Menentukan Panjang Dan Diameter Leher Knalpot

Untuk mendapatkan performa engine sesuai keinginan banyak hal yang musti diperhitungkan dengan tepat, salah satunya adalah leher knalpot. Selain berfungsi mengarahkan gas buang kebelakang supaya motor nyaman, desain leher knalpot juga turut mempengaruhi karakter sebuah engine. Hal ini banyak dimanfaatkan para tuner hebat baik lokal maupun dunia untuk memaksimalkan karakter engine sesuai keinginan.

Secara garis besar bisa disimpulkan sebagai berikut, "semakin pendek leher knalpot semakin baik di rpm atas, sebaliknya semakin panjang semakin baik diputaran bawah. Semakin besar diameter leher knalpot semakin baik tenaga di rpm atas, dan semakin kecil diameter leher knalpot maka semakin baik di kitiran bawah". Untuk itu sebelum membeli leher knalpot ada baiknya menyimak tulisan ini. Contoh kasus sering kali temen-temen langganan CeMeTGarage datang ke bengkel dengan antusias membawa knalpot baru, beberapa bahkan ditebus dengan harga yang tidak murah, tapi setelah dipasang justru malah tidak sesuai dengan karakter engine, ada yang motornya jadi batuk-batuk pada gasingan tertentu, ada yang justru berkurang powernya di rpm atas, bahkan pernah ada juga yang nembak-nembak dan tenaga motor terasa ompong walau sudah dijetting ulang, jadinya sayang gak kepake. kalo maksa make ya musti rombak ulang engine, kan gak lucu hehehe.

contoh pipa leher knalpot

Supaya tidak terjadi trial dan error dalam pemilihan knalpot para master telah berjibaku mencari rumusan terbaik, diantaranya master graham bell yang jadi acuan rumusan banyak tuner handal.

Beliau memaparkan dalam salah satu bukunya rumus menentukan panjang leher knalpot motor bakar 4tak sbb:

L = ( 850 x ET ) / MAX RPM – 3

L = panjang pipa knalpot yang akan dibuat Dalam inchi

ET = Exhaust Timing, kapan klep buang mulai membuka sebelum TMB

MAX RPM = RPM yang dimau untuk mendapatkan puncak tenaga

1 inch=25,4mm

Menentukan diameter knalpot sbb :

D = sqrt ( CC / ((L + 3) x 25) ) x 2,1

sqrt = akar

D = diameter pipa yang diinginkan dalam inchi
CC = kapasitas silinder
L = panjang knalpot dalam inchi
1 inch=25,4mm

Oke langsung coba kita praktikkan perhitungan untuk menentukan leher knalpot ideal sebuah motor jupiter 130cc dengan timing bukaan klep buang 60derajat sebelum TMB dan puncak tenaga yang diinginkan di kitiran 10.000RPM.

Pertama kita tentukan panjangnya leher knalpot dulu:

L = (850 x ET) / Max RPM - 3

L = (850 x 60) / 10.000 - 3

L = 51.000 / 9.997

L = 5,10153 inci

L = 129,5 mm

Sekarang kita cari diameter leher knalpotnya :

 D = akar [ cc / ((L+3) x 25) ] x 2,1

 D = akar [ 130 / (( 5,10153 + 3) x 25) ] x 2,1

 D = akar [ 130 / ( 8,10153 x 25 ) ] x 2,1

 D = akar [ 130 / 202,53825 ] x 2,1

 D = akar 0,64185 x 2,1

 D = akar 1,34789

 D = 1,1609 inci

 D = 29,489 mm

Jadi leher knalpot ideal untuk jupiter 130cc peak power 10.000rpm adalah panjang 129,5mm dengan diameter 29,5mm.

NB : Untuk motor harian peak power cukup di kisaran 7.000 s/d 8.000rpm saja, tapi kalau mau tinggi ya terserah anda sih hehehehe.